En la zona conocida como el Portal de Salida, situada en el municipio de Atotonilco
de Tula, en el estado de Hidalgo, se construyó una losa de fondo y una cuna de
desplante que servirán como plataforma de ensamblaje y deslizamiento del escudo
excavador, fabricado por la empresa alemana Herrenknecht.

La Comisión Nacional del Agua (Conagua) informa que los trabajos de adecuación y ensamble del escudo excavador o tuneladora, máquina que excavará el tramo 6 del Túnel Emisor Oriente (TEO), llevan un 85 por ciento de avance, por ello se prevé que el próximo mes de agosto inicie operaciones.

En la zona conocida como el Portal de Salida, situada en el municipio de Atotonilco de Tula, en el estado de Hidalgo, se construyó una losa de fondo y una cuna de desplante que servirán como plataforma de ensamblaje y deslizamiento del escudo excavador, fabricado por la empresa alemana Herrenknecht.

En cuanto al ensamble del escudo excavador, con una longitud de 92 metros y un peso de 600 toneladas, se han armado tres de los cinco carros de arrastre (trenes colocados en la parte trasera del disco cortador donde se localizan los sistemas eléctricos, mecánicos, hidráulicos, electrónicos y la cabina de operación).

Los segmentos y las piezas más pesadas del escudo fueron trasladados a la zona de obra; mientras que el disco de corte, cuyo diámetro es de 8. 60 metros, fue instalado en la parte frontal del escudo que ya se encuentra en la losa de fondo del canal de salida.

Una vez que haya finalizado el armado de la máquina comenzará el empuje del mismo por la cuna para continuar el ensamble de los carros, esta acción podrá completarse a finales de junio.

Posteriormente, se ensamblarán las bandas transportadoras, el casette de la banda horizontal y el equipo para la rezaga de material. Conforme a los trabajos ejecutados, se prevé que la perforación del túnel comience en los primeros días de agosto.
 
La máquina excavadora tiene un peso total de 600 toneladas y una longitud de 92 metros, ya que cuenta con un disco cortador y cinco trenes de arrastre donde se localizan la cabina de operación, los sistemas eléctricos, mecánicos, hidráulicos y electrónicos.

Para la perforación de los 62 kilómetros del Túnel Emisor Oriente, la Conagua adquirió seis tuneledoras o escudos excavadores.

En los próximos días el disco de corte será colocado
en el escudo excavador. Éste es el único que se
armará en superficie.

Tres excavadores fueron fabricados por la empresa alemana Herrenknecht, y el resto por la compañía nortemericana Robbins. Las tuneladoras de fabricación alemana excavará los tramos 1, 2 y 6 del túnel, lo que comprende las lumbreras 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 20, 21, 22, 23, 24 y el Portal de Salida.

Los escudos excavadores de origen estadounidense operarán en el tramo 3, 4 y 5, equivalente a las lumbreras 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 y 20. Los discos cortadores de los escudos alemanes tiene un diámetro de 8.60 metros, mientras que los norteamericanos miden 8.89 metros.

Status de construcción Lumbrera 5 y ensamble de escudo excavador



Actualmente la L-5 se encuentra al 100% en su construcción. Se están realizando las actividades preliminares para el inicio de excavación así como el mejoramiento del suelo en la salida del escudo. En la L-5 saldrá el escudo procedente de la L-0 y se ensamblará la tuneladora que excavará hasta la L-10.

Dentro de 3 a 4 semanas comenzarán a bajar segmentos del escudo, así como la cabeza de corte para posteriormente ensamblar los 95 metros de los que consta la máquina tuneladora.

Excavaciones Simunltáneas de tuneladoras

Se estima que en el último trimestre del 2010 estén operando de manera simultánea las seis tuneladoras que excavarán los 62 kilómetros del Túnel Emisor Oriente (TEO).



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